公路工程施工是一项重大的手艺、经济运动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界滋扰及因素影响大等特点，同时涉及到众多的主体和多变的自然因素，会受到物质、手艺条件的制约。
因此，怎样凭证公路施工的特点，增强施工现场管理、将施工各要素举行、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有妄想、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。下面本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注重的作一叙述。
一、充分的施工准备
施工现场管理贯串于工程施工的全历程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才华包管施工历程的一连、协调、平衡和经济。在举行施工准备事情中应注重以下问题：
1.要建设严谨、规范的内部约束、审核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。
2.要增补视察工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并举行、论证，写出视察报告，作为修订施工计划、体例施工控制预算的依据。
3.施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点举行加密、� ；ぁ⒓吐�。
4.凭证施工条约协媾和现场调研认真体例施工控制预算，作为控制支出、举行本钱展望剖析、经济核算以及统计工程进度的依据。
5.举行营业、手艺培训和手艺交底，使相关职员对工程的手艺标准、操作规程、质量控制、资料整理有周全的相识。
6.建设工地试验室，并申请暂时资质。对施工中拟使用的种种原质料取样试验，建设相关手艺参数的数据库。
7.绘制要害工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变换、事故处置惩罚等操作管理框图，并使图表上墙。
8.凭证工期要求、手艺标准、机械装备能力、质料供应、自然条件等举行综合剖析，选择施工计划，完善施工组织设计。二、施人为源的合理设置
合理设置施人为源是包管施工现场动态投入生产要抵达组合，完全阶段施工使命，获取较大经济效益的要害。
在施工历程中，人力、质料和机械需求量一直转变，在设置施人为源时应力争平衡。要凭证进度妄想体例人力、质料、机械进场妄想;凭证质料供应与使用情形决议质料储备量;凭证主导机械设置与之能力相顺应的隶属机械;凭证天气情形和现实进度对资源进场妄想举行调解。做到人、机、料、法、环协调统一。
实践证实：违反客观，不计本钱而大宗增添投入，盲目赶工的“形象”工程和投入缺乏致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施人为源的极大铺张和工程的严重亏损。
三、认真做好试验段
开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个顺应的历程。通过试验段施工，可以起源掌握工程的质量控制要点、主要手艺参数、施工进度、机械组合以及施工历程中的协调情形，故它是施工现场管理的一个主要环节。
试验段施工之前要体例施工妄想，明确施工、手艺要求、试验检测以及抵达的质量标准。施工中发明问题应实时调解，做好纪录、剖析，为大面积施工提供和实践依据。
四、适时调解机械组合
机械化施工能有用地降低本钱、提高质量、包管进度，是目今公路建设生长的主流。在施工历程中，要坚持机械组合的相对稳固。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数目爆发转变时，现场管理者适时改变机械组合。组织机械施工应注重：
1.凭证进度妄想、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。
2.全套机械的生产能力是由其中生产能力的机械决议的，因此，增强机械的统一调配，始终坚持机械的组合，提高机械的使用率。
3.要组织维护、抢修小组，备有要害配件，按期维护，随时随时扫除故障，提高机械的完好率，确保工程正常举行。
五、防洪排水事情的预防
施工受自然因素影响较大，应针对性地接纳预防和应急步伐，不然，工程进度、质量、效益就无法获得包管。在自然灾难中尤以水害严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水事情步伐不力，将造成工期拖延，用度增添，故应注重以下问题。
1.施工前，要团结施工计划和施工图中的排水设计，制订防洪排水计划，做到排水设施与暂时性排水设施相团结。
2.路基路面施工要选择合适的位置和方法，始终坚持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，避免边坡坍塌梗塞水沟。对排水难题或地质不良地段，应只管避开雨季施工。
3.合理安排桥梁施工序次，主河槽基础应只管在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、质料、装备用事后尽快撤离现场，镌汰灾难损失。
4.下雨时代要经济上路巡查，实时疏通水沟，镌汰路基积水。要相识天气转变情形，接纳应对步伐，减小雨水对施工的倒运影响。
六、治理质量通病
工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的目的，提高全员质量意识，推行周全质量管理，是施工现场管理。公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不匀称沉降，路面平整度差等。增强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，抓好以下事情。
1.处置惩罚软弱路基，确保路基整体稳固。路基不匀称沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车。主要缘故原由是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实;在路基填挖方接壤处、施工分段讨论等非一连地段要作为质量控制的要害点增强控制。
2.认真处置惩罚路基与桥涵讨论，避免桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不可同步举行，在路基与桥涵之间形成讨论，若施工质量控制欠好就会造成跳车，一样平常设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，替换填料等，这些步伐若是没有严酷的质量控制和合理的施工工艺包管仍然不可抵达知足的效果。因此，现场管理的是确保碾压到位，压实度切合质量标准。
3.严酷控制蹊径的线型与标高。随着公路修建品级的一直提高，施工中对蹊径线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接公路的外观质量和使用品质，影响服务工具的恬静度，影响施工的效益，故这些要从路基最先层层检磨练收，达不到要求实时返工，谨防积重难返。
4.确保结构物的内在和外观质量。公路是袒露在野外的线形结构物，既要知足行车要求，又要与周围的景观相协调，知足行人的视觉要求，为此，要抵达内在质量与外观质量的统一。知足结构物的内在质量，控制要害质料、要害工序、要害工艺;知足结构物的外观质量，做到工艺细腻、线条明确、线型顺适、条理清晰。
七、增强进度控制
进度妄想是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业妄想以及质料、机械使用妄想都要听从进度妄想的要求。进度妄想反应工程从准备到完工的全历程，反应施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施人为源，准确指导生产运动的基础。能否凭证妄想旗实验，既体现施工单位的条约意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到和人为因素的影响而与妄想误差较大时，现场管理者要团结现实，对进度妄想举行调解，并做到：
1.凭证妄想或进度管理曲线，查找现实进度与妄想进度的差别，影响进度的缘故原由。
2.调解滞后项目的施工计划，适当增添资源投入，安排施工顺序，接纳多作业面的平行流水作业或立体交织一律流水作业，加速施工进度。
3.合理压缩要害线路上的作业时间，只管包管总工期实现，须要时倒排工期。
八、搞好本钱管理
本钱管理就是通过本钱核算来妄想和控制经济运动。施工现场管理要抵达的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程本钱，提高经济效益。不计本钱，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多幸亏越大。为此，要注重抓好以下事情。
1.完善本钱管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下举行。
2.凭证施工定额对各分项工程举行本钱控制，力争使人工、质料、机械控制在划定的规模内。
3.分项或分部工程完成后，要比照施工控制预算举行本钱展望，对已经泛起或可能泛起的超支接纳应对步伐。
4.单位工程完成后，要实时举行本钱核算，凭证现实爆发的工、料、机及管理费出该工程的现实本钱，与施工控制预算较量，查找本钱管理中的问题。
5.工程所有完成后，要团结施工控制预算、计量支付举行效益剖析，履历教训。
九、做好施工保通
施工现场保通关系到施工能否正常举行。无论是新建照旧改建工程，若是便道、便桥、边施工边通车的路段不可通行，机械、质料、职员就无法进场开展事情，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注重。
1.便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要增强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。
2.地方蹊径作便道时，要与蹊径所有者签署使用维护协议，对承载能力低的桥涵举行加固。
3.边施工边通车的路段要设立标记，且由路政管理职员指挥，阻止交通事故，镌汰堵车征象。
十、增强初期养护，配合交工验收
为了坚持路容、路貌，包管公路各项能力的正常施展，使工程顺遂通过交工验收，施工单位要增强工程的初期养护，对工程外观举行整修，并注重以下问题。
1.周全检查路基、路面、桥涵、结构物、交通设施，保存问题实时处置惩罚。
2.整理路基、路面上的施工废物;按路基标准横断面整修路肩、边坡;整理桥涵、结构物上的附着砂浆;修补路面及结构物的局部损坏;使公蹊径型顺适、整齐雅观。
3.凭证《公路工程完工验收步伐》的要求，写出施工总结，恢复蹊径控制点，标注里程桩号，为质量判断创造条件。
综上所述，公路工程施工的现场管理是一项重大的系统工程，差别的工程项目，所接纳的管理步伐应有所差别，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思绪，通过增强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益一直获得提高。
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